Hydrofluoroalkane Propellantis er nå drivmidlet i de fleste av trykkmålerne doseringsinhalatorer, som nå også betyr hydrofluoroalkaneinhalatorer, så som salbutamol, flutikason, flunisolid, kombinert med salmeterol og ikke-ekstrafin formulering. Nå bruker de populære cbd-inhalatorene alle Hydrofluoroalkaneas drivmiddel.
parametere:
Renhet: Pharma Grade, 99. 998%
Kjemisk navn: 1, {{1}}, {{1}}, 2-Tetrafluoretan
Cas No: 811-97-2
Miljøfarer: ODP-verdi: 0, GWP-verdi: 1200
Fysisk og kjemisk egenskap:
hydrofluoralkan 134 a
Utseende og egenskaper: fargeløs og gjennomsiktig væske med en liten duft av
eter.
PH-verdi: Ingen informasjon.
Smeltepunkt: Ikke tilgjengelig
Kokepunkt: -26. 1 ℃
Væsketetthet: 1206 kg / m 3 (25 ℃)
Mettet damptetthet (kokepunkt): 5. 25 kg / m 3
Mettet damptrykk (kPa): Ingen informasjon
Kritisk temperatur (K): 374. 25
Kritisk press (MPa): 4. 06
Oktanol / vann-logaritmeverdi: Ingen informasjon
Flammepunkt (℃): Gjelder ikke
Ignitron temperatur: Ikke relevant
Øvre eksplosjonsgrense [% (V / V)]: Ikke relevant
Nedre eksplosjonsgrense [% (V / V)]: Ikke relevant
Uløselighet: Dette produktet kan oppløses i vann, det kan også oppløses i
alkohol og eter.
Informasjon om transport
Faresaker nummer: 2903399090
FN-nummer: 3159
Klasse nr.
Pakkemarkør: Ikke-brennbar gass
Emballasje kategori: Ⅲ klasse pakke
Pakningsmetode: Iso tank, Ton tank eller Steel Cylinder
F& Q:
Hva er hydrofluoroalkan og CFC forskjell?
Den målte doseinhalatoren (MDI) ble utviklet i 1950 's, når drivstoffet er CFC (klorfluorkarboner). Det ble funnet at CFC tømmer ozonlaget høyt over jorden. Montreal-protokollen ble vedtatt over hele verden for å redusere mengden av CFC-er som ble brukt, for å redusere nedbrytningen av ozonet. CFC-er har blitt brukt i mange produkter, inkludert MDI-er. Alternative enheter er utviklet for å erstatte CFC-drivstoffet i MDI-er. Tørrpulverinnretninger og HFA-drivmiddel i MDI er erstatning for CFC-drivmiddel.
Bilder:
Populære tags: hydrofluoroalkane drivmiddel, leverandører, produsenter, fabrikk, tilbud, pris, kjøp
