Nylig fikk CMS, et internasjonalt advokatfirma, oppdrag av kjølemedietprodusent EFCTC for å studere implementeringen av F-gassforskrifter i 12 EU-land (Østerrike, Bulgaria, Kroatia, Frankrike, Tyskland, Hellas, Ungarn, Italia, Nederland, Polen , Slovakia, Storbritannia).
Resultatene viser at land har mye forskjellig i gjennomføringen, og noen land har detaljerte straffbare eller sivile forskrifter, mens andre ikke engang har oppfylt kravene i 2014. Dr. Nick Campbell, styreleder for EFCTC, sa: "Forskningen vår viser at det er betydelige forskjeller i implementeringen av regelverk for å bekjempe ulovlig smugling av HCSC-er.
"Bekymret for at avsløringen ville føre HFC-smuglere til land som ikke klarte å håndheve forskrifter for F-gass, nektet Dr. Campbell å gi spesifikk informasjon og sa:" Vi vil engasjere oss individuelt med medlemslandene for å diskutere implementeringsstrategiene deres konstruktivt for å oppnå våre felles mål. " Samtidig vil vi dele funnene våre med EU-kommisjonen for å gi dem et mer omfattende bilde av forskjellene.
"Det anslås at ulovlig import av HFC-kjølemedier fra Europa utgjør 20 prosent av den lovlige importkvoten.
Studien viste også at saker av HFC-smugling sjelden ble brakt inn for domstolene, til tross for at flere medlemsland hadde beslaglagt store mengder ulovlige produkter.
EFCTC forventer at dette vil endre seg i løpet av en nær fremtid ettersom mange medlemsland øker tiltak for å forhindre ulovlig handel ved grenser, sjekke importkvoter og sikre at containere oppfyller EUs transport og bruker lovkrav. Campbell la til: "Vi er sikre på at funnene våre vil oppmuntre medlemslandene til å iverksette resolutte og avskrækkende straffetiltak for å forhindre smugling av HCSF-er til EU." I tillegg vurderer vi en oppfølgingsstudie om gjennomføring og håndhevelse av andre medlemsstater som ikke er omfattet av det første juridiske arbeidet.
EFCTC prøver i økende grad å stoppe den ulovlige handelen med HFC, og hevder at slike kjølemedier har bremset tempoet i å redusere den globale oppvarmingsalternativene, økte utslipp av høy GWP HFC og tapet av inntekter fra smugling har forårsaket økonomiske skader i medlemslandene og satt legitime selskaper med en ulempe.
