4. Flytende treff:
1). Unngå innåndingstemperaturer som er for høye eller for lave. Hvis sugetemperaturen er for lav, betyr det at kjølemediet ikke fordampes fullstendig i fordamperen, noe som reduserer fordamperens varmeutvekslingseffektivitet, og sugingen av den våte dampen vil danne en kompressorvæskehammer. Inspirasjonstemperaturen skal være 5 til 10 ° C høyere enn fordampningstemperaturen under normale forhold.
2). For å sikre sikker drift av kompressoren og forhindre forekomst av flytende hammer, er det nødvendig at inhalasjonstemperaturen er høyere enn fordampningstemperaturen, det vil si at den skal ha en viss grad av overoppheting
5. Kjølesystem med flytende start:
1). Skumming med flytende start kan tydelig sees på oljesynerglasset. Den viktigste årsaken er at en stor mengde kuldemedium som er oppløst i smøreoljen og synker under smøreoljen, plutselig koker når trykket plutselig synker, og forårsaker det skummende fenomenet til smøreoljen, som lett forårsaker flytende sjokk.
2). Kompressoren er utstyrt med et veivhusvarmer (varmeovn) for å forhindre vandring av kjølemedium. Slå av for en kort stund for å opprettholde veivhusvarmeren. Etter lang tids nedetid må du varme opp oljen i flere eller ti timer før du starter maskinen. Installasjon av en gass-væske-separator på returlinjen kan øke motstanden ved kjølemediumvandring og redusere migrasjonsmengden.
6. Kjølesystem vises oljeretur:
1). Mangel på olje kan forårsake alvorlig smøremangel. Den viktigste årsaken til mangel på olje er ikke hvor mye og hvor treg kompressoren er, men systemet er ikke bra. Oljeseparatoren kan installeres for raskt å returnere olje og forlenge kompressorens returfrie driftstid.
2). Når kompressoren er høyere enn fordamperen, er det ingen oljetilførselsbøye på det vertikale returrøret. Oljens returbøye skal være så kompakt som mulig for å redusere oljeavsetninger. Avstanden mellom returretningsbøyene bør være passende. Når antallet returoljebøyer er relativt stort, bør noen smøremidler tilsettes.
3). Kompressoren starter ofte. Den hyppige starten av kompressoren er ikke gunstig for oljeutbytte. Siden den kontinuerlige driftstiden er kort, stopper kompressoren, og returluftsrøret har ikke en stabil høyhastighets luftstrøm, og smøreoljen kan bare forbli i rørledningen. Hvis oljen er mindre enn oljen, vil kompressoren ikke ha olje. Jo kortere kjøretid, jo lengre rørledning, jo mer komplisert er systemet, desto mer fremtredende er olje-returproblemet
