Hva er bil AC Gas R134a? Arbeidsprinsippet for bilklueklima KJØLINGSYSTEM

I lang tid har R12 vært det eneste kjølemediet for klimaanlegg. Siden R12 kan skade ozonlaget, tillater det mer solens ultrafiolett stråling for å nå jordoverflaten, noe som er skadelig for menneskers helse. Foreløpig er bruken av R12 forbudt og R134A kjølemedium er vedtatt.

Hva er bil AC Gas R134a?

R134A er et kjølemedium som brukes i Air Conditioning Systems, introdusert som et miljøvennlig alternativ til forgjengeren, R -134 a. Det viktigste å sette pris på med R134A kjølemedium er dets betydelig reduserte miljøpåvirkning, og kan skilte med et globalt oppvarmingspotensial (GWP) over 99% lavere enn R -134 a. Denne endringen gjenspeiler et globalt skifte mot mer bærekraftig bilpraksis.

Ozon uttømmingspotensial (ODP): 0

Ashare Safety Group -klassifisering: A2L

Lær mer om Customlzatlon>>

Hovedfunksjoner ved bil AC Gas R134a

R134A CAR AC -gass inneholder ikke kloratomer og skader ikke det atmosfæriske ozonlaget.

134A bilavgrensemedium har god sikkerhetsytelse (ikke-brennbar, ikke-eksplosiv, ikke-giftig, ikke-irriterende, ikke-korrosiv).

Varmeoverføringsytelsen til gass R134A er bedre enn R12, så mengden kjølemedium kan reduseres kraftig.

Arbeidsprinsipp for bilkluftsiringssystem

Høyt temperatur og høytrykksgass fra kompressoren sendes til kondensatoren for avkjøling gjennom en høytrykksslange (kondensatoren til en bil er vanligvis plassert foran bilmotorens vanntank).

Den kondenserte høye temperaturen og høytrykksvæsken strømmer fra bunnen av kondensatoren til den flytende oppbevaringsdørkeren. Etter å ha blitt filtrert og dehydrert, strømmer den til ekspansjonsventilen gjennom høytrykksslangen.

Utvidelsesventilen spiller en rolle som gassutvidelse og er også en flytkontrollenhet. Lavtemperatur og lavtrykksarbeid som arbeidsvæske etter dekompresjon koker i fordamperen, absorberer en stor mengde varme på fordamperrørveggen og fordamper i gass. På samme tid er den varme luften sugd fra bilen av viften kontinuerlig renner gjennom fordamperen, er avkjølt og sendt tilbake til bilen, fullfører oppdraget med å kule gjennom fordamperen.

Den lave temperaturen, lavt trykk, overopphetet gass som kommer ut av fordamperen, suges inn i kompressoren gjennom lavtrykksslangen, komprimert til høye temperatur, høytrykksgass og gjenbruk, og dermed fullfører en kjølesyklus.

car ac gas r134a